生瀬地区の9自治会と有志の住民、関係機関で組織され「ぐるっと生瀬」の運営を担う。住民目線からの運行計画、地域活性化に貢献できる運営を目指している

ぐるっとちゃん

平成27年（2015年）から運行している生瀬地区コミュニティ交通。
阪急宝塚駅を起終点とした6ルートを、1日に22便運行中

まずは多様な意見を聞く事から

バスの1日の平均乗車数は100人を超え、年々増加しています。気軽に友人に会えるようになった等の声もあり、バスを通じて人の交流が増えたと感じています。さらに、移動手段が増えた事で若い世代の転入も増え、地域の足としての役割だけでなく、地域の活性化にも大きな役割を果たしています。
地域の中には色々な価値観の人がいて、その時々で状況は変化しています。全員が納得する結論を得るまでは大変ですが、地域のニーズを正確に把握するため、多くの意見を聞くことが大切だと感じました。

これからも、安心して暮らし続けるために

現在は高い収支率を維持していますが、さまざまなニーズに応えようとすると、その分コストがかかってきます。優先度のバランスは非常に難しいですが、一番大切なのは運行を安定して継続させる事。私たち地域住民にとって便利なバスが存続できるよう、今後もバスの在り方を考え続けていきます。これからも、使命感を持って「ぐるっと生瀬」に関わっていきたいと思います。

名塩地区の6自治会と、神戸市生野高原の住民の代表で構成され、名塩地区でのコミュニティ交通の本格運行に向けて、住民要望や課題の集約、改善策を取りまとめている

昨年12月から2回目の試験運行中の名塩地区コミュニティ交通。
JR西宮名塩駅を起終点とした4ルートを、1日に18便運行中

自分たちが暮らしている地域だからこそ

現在は本格運行に向けて、2回目の有料試験運行を行っています。試験運行の中で、地域の特性や住民の行動傾向が分かり、新たな課題も見つかりました。これは、実際にこの地区で生活している私たちだからこそ気付けた事だと感じています。今後も、本格運行した時の導入効果を上げるため、地域の声を多く聞き、ニーズの把握に努めていきます。

地域のために、みんなで力を合わせる

名塩には昔からある地区と、都市開発で新しく作られた地区がありますが、地域がこの先も在り続けるために、足並みをそろえ、隔たりなく一緒に地域を作っていく事が大切だと思っています。
この事業は住民の熱意で地域の団結力を生み、市や関係団体まで声を届けることができました。今後も、バスの導入の意義を意識しながら事業計画を考えていきたいと思っています。

市は、生活移動手段の確保を目的としたコミュニティ交通の運行に必要な費用の助成や、地域住民の主体的な取組へのサポートなどの支援制度を設けています。詳しくは市のホームページをご覧ください。